Вертолёты

Вдогонку к предыдущему посту про алкоголь трек "Вертолёты" от Гришковца.
Желаю всем завтра проснуться со свежей головой!

Стереотипы

Вот так всегда: удача приходит неожиданно. Бывало, уже отчаишься, скажешь своим читателям, что писать пока не будешь..... И тебя отправляют в коммандировку за несколько сот километров в богом забытое село Уинское. Приезжаешь, делаешь свою работу за час, и выясняется, что есть еще часа три-четыре на размышления о жизни. Дополнительно к служебному нетбуку тут же находится GSM модем, поднимается VPN канал - и вот уже ты как бы в офисе, и можешь даже поработать, но неохота. Ведь всю работу не переделаешь, а возможность настрочить пост из такого далекого места выдается не каждый день.
Грядёт Новый Год. Как-то нынче все у меня скомкано. Судорожно заканчиваю ремонт в новой квартире, так же судорожно жена закупает подарки. Ёлка покупается на бегу, вместо того, чтобы сходить в лес самому и "добыть" по-честному. Даже в традиционную баню 31 декабря сходить, видимо, не получится.  Виной всему работа. Не столько сама по себе, сколько съехавший с катушек начальник. Ну да и бог с ним.
Праздник будем отмечать дома с друзьями. Принимаем гостей в новую квартиру. Позвали моего брата с женой, чету Морозовых (Андрей был моим хорошим другом, а теперь еще и двоюродный свояк), Романа и Саньку. Совершенно случайно сложилось так, что все они не пьют. Ни грамма.
Кроме того, последние 8 дней я ставлю эксперимент над своим организмом. Решил учинить разгрузочную неделю. Не употребляю тяжёлой пищи (в том числе мяса), алкоголя, острой пищи.
В связи с этим хочу порассуждать о стереотипах.
У меня есть знакомые вегетарианцы и даже веганы. Есть жена, которая без мяса жить не может. Часть из них не употребляет в пищу те или иные продукты потому, что они вредны или вызывают дискомфорт. Другие же считают, что "нельзя убивать животных" или что во время поста "употреблять определенные продукты грешно".
Лично я считаю себя свободным от стериотипов в плане пищи, алкоголя и наркотиков. Я не курю, потому что это вредно. Не курю даже кальян, потому что после него еще дня три легкие не работают в полную силу. Я не собираюсь в обозримом будущем бросать пить; я не ощущаю вреда для организма при умеренном употреблении спиртного. Польза же наркотиков (и алкоголя в частности) для моего морального здоровья очевидна. Проблемы отходят на задний план, мозг отдыхает. При этом я отлично понимаю, что решить проблемы таким способом невозможно. Однако один вечер прочистки головы дает мне свежие мысли и силы двигаться дальше с утра.
О вегетарианстве скажу отдельно. В Уфе у меня есть друг. У него своя диета. Без мяса, без рыбы. И даже сливочное масло употребляет крайне редко. При этом Толик работает в промальпе, то есть занимается тяжелым физическим трудом. У него отличная фигура: не худой, не толстый, мышцы где надо выпирают (в этом я даже завидую). Парень просто светится здоровьем. Так что человек без мяса прожить вполне может. Другой вопрос, будет ли употреблением мяса причинен вред вашему организму. Лично я особого облегчения за эту диетическую неделю не ощущаю. Возможно, пища переваривается немного легче, не настолько сильно ощущение тяжести в желудке после обеда. Однако с пищеварительным трактом возникли проблемы другого рода. Пока не вижу я смысла в отказе от мясной пищи.

Поздравляю всех с наступающим новым годом! Желаю больше степеней свободы в нашем четырехмерном мире!

Стать автором - просто

Помню, помню, обещал писать дважды в неделю... минимум....
Однако обстоятельства не позволяют. Традиционный декабрьский завал работой на основном рабочем месте усугубляется отпуском начальника и коммандировками напарника. В результате я работаю один за троих: и бумаги оформляю (времени уходит больше, чем вы можете подумать) и компьютеры ремонтирую и админю в том же объеме, что прежде. И это только на основной работе, а есть еще две точки по совместительству.....
Поэтому я предлагаю вам стать автором этого блога. Ведь "Блог Свободного Человека" создавался изначально как дискуссионная площадка, а не как место для моего монолога. Безусловно, мне есть что рассказать, но и сам я хочу получить информацию от "людей в теме". Хочу сделать свою жизнь лучше.
Вопрос из зала: "какие конкретно условия нужно выполнить?". Есть лишь одно условие - желание делиться мыслями по теме блога с себе подобными. Остальное приложится. Если у вас есть что сказать - пишите мне на dlosk [гав-гав] yandex.ru Это могут быть мысли на тему будущей статьи, может быть просто фраза "хочу стать автором", а дальше обсудим. И, я уверен, совместными усилиями мы напишем лучшую статью в "Блоге Свободного Человека"
Вопрос от парня гоповатого вида с третьего ряда: "А нафига мне это нужно? Я и с друзьями за кружкой пива пообщаться могу". Молодой человек, конечно можете! Но "Блог Свободного Человека" даст Вам и вашей компании свежие мысли. Ведь аудитория рунета несравнимо шире вашей дворовой компании. Ваши мысли будут записаны, и, следовательно, не забудутся. И последнее: авторы могут разместить ссылки или анонс своих собственных ресурсов.
Стать автором "Блога Свободного Человека" просто. Я это уже сделал, и вам советую ;-)

P.S. Блог будет жить и развиваться. Запарки на работе у меня должны закончиться в конце года. Я постараюсь выкраивать время и писать, но обещать по два поста в неделю пока не могу.
P.P.S. У нас дома пророс Травянчик. Чертовски похож на меня в запарке

О работе (часть 2: ООО "СИТ")

Дима разработал дизайн и движок сайта Сферы Информационных Технологий, я занимался поисковой оптимизацией. Достаточно скоро на сайте появился небольшой, но целевой трафик. Также пробовали ходить по офис-центрам с коммерческими предложениями. Я был очень удивлен: я ожидал, что от меня и моих "бумажек" потенциальные клиенты будут отмахиваться и гнать в шею. Но всё происходило с точностью до наоборот: люди интересовались нашим предприятием, с удовольствием меня выслушивали. И чем выше ранг начальника, тем больше был интерес. Удавалось попадать даже к директорам. Мне казалось, что их время очень дорого, и какое-то коммерческое предложение должно их с большой долей вероятности раздражать. Но на деле меня выслушивали, со мной общались и рассказывали о своих нуждах.
Разместились в нескольких справочниках в интернет.
Однако толку от всех этих мероприятий почти не было. Единичные звонки, разовые работы. А мы искали постоянного клиента.
Расскажу об услугах, на которых планировали зарабатывать. В первую очередь хотелось продвигать аутсорсинговое обслуживание компьютерных сетей. Ведь это договоры с ежемесячной, пусть и не очень большой платой, это база.
Далее, разработка программного обеспечения. Основная идея: программное обеспечение, основанное на веб-технологиях. То есть с одной стороны, можно сделать его доступнным в интернет, чтобы сотрудники могли работать удаленно. С другой стороны, оно не привязано к операционной системе заказчика, работает в браузере. И, кроме всего, оно основано на свободном программном обеспечении (pache, mysql, php).
Вообще, кроме всего прочего, хотели продвигать свободное программное обеспечение. И клиенту дешевле, и нам бальзам на душу. :-) Придумали свой термин "готовые решения". Фактически, это Димины наработки в области серверного софта. Определенный расширяемый набор сервисов под FreeBSD.
Ну и для того, чтобы клиенту не париться организовали поставки программного обеспечения и поставки оборудования. Дело в общем-то невыгодное при системе налогооблажения 6% с вала. Сделаноо исключительно для удобства клиента.
Предприятие существует уже полгода, однако до сих пор нет ни одного постоянного клиента. Дима выполняет разовые заказы, и только-только сводит концы с концами, я как могу эти заказы ищу, сидя восемь часов в офисе.
На днях Дима объявил, что ищет постоянное рабочее место. Ему нравится работать на себя, нравится самому планировать график. Но работы не хватает.
Друзья, мне нужна ваша помощь! Помогите нам найти заказчиков, а уж мы в долгу не останемся!
Во-первых, я готов разместить ссылку на каждого, кто сошлется на этот пост. 
Во-вторых, каждому, кто найдет постоянного клиента на обслуживание, мы готовы заплатить. Если  у вас есть знакомые в Перми, занитересованные в наших услугах - позвоните им, рекоммендуйте нас. Заработайте деньги, не вставая с кресла!
Кроме постоянного обслуживания мы, конечно, заинтересованы в разовых проектах. Мы можем создать для вас сайт, настроить сервер или даже построить инфраструктуру целого предприятия. При этом не важно, в каком городе находится ваше предприятие. Мы готовы рассмотреть и другие варианты сотрудничества. Очень мне не хочется хоронить собственное дело :-(
Мы умеем почти всё: от установки винды до создания собственного хостинга. Просто позвоните и расскажите, что нужно Вам! 

О работе (часть 1)

Сегодня хочу рассказать немного о своей работе.
По трудовой книжке сегодня я числюсь инженером, но инженер - понятие обширное. Я - системный администратор. Чтобы понять, почему я выбрал для себя именно эту профессию, надо копнуть лет на пятнадцать вглубь.
Тогда у меня еще не было компьютера, по-моему, тогда даже еще пентиум первый был лишь в проекте. Однако, компьютеры были в школе, и у моего друга был гибрид из игровой приставки и компьютера. Эта железяка подключалась к телевизору, и могла работать с тремя типами носителей: картриджами от денди, магнитофоном, и какими-то собственными картриджами в отдельном отсеке. С денди все понятно. На магнитофон, сколько я не пытался, сохранить программу не получалось, бейсик ругался на ошибку ввода/вывода. Ну а на спецкартриджах поставлялись дополнительные системные программы, но в комплекте был только бейсик, и в продаже я таких носителей больше не видел.
Приятель оголтело играл, ему больше ничего не нужно было (по-моему, и по сей день играет, хотя ему уже под тридцать). А я уже в то время изучил бейсик, прочитав прилагаемую к компьютеру инструкцию (да, там было полное описание языка и несколько примеров). Мне нравилось программировать. Мне было интересно решать логические задачи, а еще меня притягивала возможность из ничего (то есть не вкладывая ни рубля) создать что-то работающее и полезное. Именно эта особенность программирования как ремесла впоследствии станет меня мотивировать всё больше и больше.
Родители моего друга были людьми состоятельными, и через несколько лет купили Сашке (так зовут моего приятеля) настоящий компьютер на базе триста восемьдесят шестого процессора, а потом и пентиум и далее и далее. В результате покупки нового компьютера, старое чудо техники прочно обосновалось на полке и позже, когда Саня понял, что оно ему не нужно, эта железка переехала ко мне. Вот когда я смог в полной мере насладиться программированием.
Потом, видя мою тягу к вычислительной технике, отец, который в то время работал простым слесарем, собрал и мне комп на базе 166-го MMX. Вот это была машина!
Я убивал её до невключаемости раза три. :-) Отец отвозил в ремонт на работу. Потом я сам научился устанавливать 95 винды, и с тех пор не доставлял хлопот с компом ни отцу, ни его коллегам-сисадминам.

Путешествие автостопом в первый раз

Помню-помню, за мной должок. Я обещал рассказать о том, как я начал путешествовать автостопом.
Было это лет пять назад. В кругу моих знакомых в то время появились студенты - стопщики, а сам я уже съехал от родителей на отдельную квартиру. Как у всех пьянки-гулянки,вольная жизнь. Рассказы про поездки автостопом к морю, в Питер и даже в ближайшие деревни на дачу :)
Поскольку я до свободы только дорвался, тема вольных путешествий меня интересовала сильно. Я решил попробовать, съездив куда-нибудь неподалёку. Долго выбирать пункт назначения не пришлось.
В то время живое пиво в родном городе только-только появлялось. До спального района на периферии, где я в то время обитал, точки с живым пивом не добрались, да и в центре города их были единицы. А ехать до центра - час, и час обратно.
Один мой товарищ шепнул, что в пригородном поселке, до которого буквально 20 километров, продают живое пиво. "Так это же час-полтора в обе стороны" - тут же смекнул я.
Прошелся до границы города, встал на обочине и вскинул палец вверх. Через 15 минут я уже ехал на копейке в нужном направлении.
В тот день мне повезло. Первый в моей автостопной жизни драйвер (водитель) оказался весьма интересной фигурой. Это был человек, завязавший с наркотиками и пропагандирующий здоровый образ жизни. Пропагандирующий весьма активно, ездящий по области и России, устраивающий различные мероприятия. Этот человек многое видел и многое мог рассказать, жаль, что наша поездка длилась так недолго. Однако я ощутил одно из главных на преимуществ автостопа - общение (кто не в теме, читайте предыдущий пост про вольные путешествия).
Затарился я пивом, попрятал его в рюкзак и поехал обратно в город. В тот день мне однозначно везло на попутчиков. Обратно я ехал с тренером по горным лыжам, с мастером спорта. Забегая вперед скажу, что в следующую зиму я встал на горные лыжи, в том числе под впечатлением беседы с этим человеком.
В итоге с пивом домой я зашел часа через два после выезда; столько же мог потратить на покупку его в  центре города, на поездку в переполненном автобусе с набитым рюкзаком. Получил ценный опыт, можно даже сказать, полюбил путешествия автостопом. И уже вскорости отправился автостопом на гору Качканар в монастырь к буддистам, но это совсем другая история...
А дома меня ждала весёлая компания. Мы славно выпили пивка и обсудили мои новые ощущения.

Рекомендую прочесть:
Информационные технологии: работаем за пятерых
Убийцы времени или еще раз об информационных технологиях
Велосипед у нас и в европе

Дневник Свободного Человека

За последнюю неделю читателей дневника свободного человека прибавилось. Уверен, новым читателям будет интересно узнать, кто же такой свободный человек, для чего создан этот блог, почему я трачу на него своё время и силы.

Свободный Человек

Свободный человек живет с вами рядом, возможно он даже ваш сосед или напарник.
Иногда он старается не привлекать лишнего внимания к своей персоне, тихо сливая офисный интернет и тратя рабочее время на изучение того, что завтра сможет принести копеечку его семье. В другое время свободный человек ставит офис на уши, радостно собирая команду на какие-нибудь спортивные мероприятия. А во время законного обеда он нагло раздевается выше пояса, смущая офисных девочек, берет кружку чая и идет загорать на лавочку посреди двора. В общем, в офисе свободный человек чувствует себя как рыба в воде. Однако офисная жизнь - не родная его стихия.
Свободный человек любит свободно гулять по городу. Город красив, если никуда не спешить. Свободный человек любит остановиться, полюбоваться городскими красотами, иногда он даже фотографирует свой город для читателей блога. Свободный человек любит город в любое время года, круглосуточно. Он знает: красота города скрыта от случайного зрителя. Чтобы увидеть красоту города нужно остановить свой бег и приглядеться. А ещё свободный человек может сам остановить город, любуясь городом рано утром.
С городом свободный человек находится в гармонии, но мечтает его оставить  переехать в уютный дом в тихом пригороде. Ведь город уже дал свободному человеку всё, что мог: связи, образование, любимую женщину.
Свободный человек любит свободно передвигаться. Свободно выбирать маршрут в городе он может пешком или на своем велосипеде. Будучи свободным от стереотипов он ездит отдыхать не в Турцию и Египет, а по родным уральским просторам. Ведь можно идти пешком, плыть на байдарках, катамаранах, плотах. Можно заниматься скалолазанием. Можно даже прыгнуть в пропасть на верёвке, или выпрыгнуть из самолета с парашютом. Можно просто посидеть у костра в тишине.
Иногда свободный человек хочет уехать далеко. Он превращается в вольного путешественника  и выходит на трассу. Или берет друзей, планирует маршрут и едет от Перми до Петербурга электричками. Потому что так путешествовать интереснее, чем ехать из пункта А в пункт Б.
Свободный человек любит свободно общаться. Его круг общения не ограничивается друзьями и офисом. Свободный человек может заговорить с вами в транспорте, в магазине или просто посреди улицы, двигаясь в попутном направлении.

Блог свободного человека

Свободный человек ведет блог. Блог свободного человека нужен ему по четырём причинам

• Блог свободного человека - площадка для общения. Свободный человек ищет себе подобных, чтобы перенять у них знания, чтобы сделать свою жизнь лучше. В ответ он готов делиться  своими знаниями.

• Блог свободного человека учит его использовать родной язык. В школе свободный человек не был отличником, за годы прошедшие после, знания обветшали. Но свободный человек уважает и любит русский язык. Он хочет виртуозно владеть "великим и могучим".

• Блог свободного человека позволяет ему отточить свои навыки в создании сайтов. Здесь свободный человек может экспериментировать с оформлением, текстом, маркетинговыми приемами.

• Блог свободного человека дисциплинирует своего владельца. Свободный человек обещает всем своим читателям писать не реже, чем раз в неделю.

P.S. Обращаю ваше внимание: поскольку блог свободного человека является площадкой для общения, любой желающий может прислать статью для публикации здесь. Принимаются только соответствующие тематике блога материалы. В качестве благодарности можете получить ссылку на свой сайт - просто включите ее в статью.
Материалы шлите на dlosk [кусачее животное] yandex [точка] ру

Вольные путешествия (часть 2)

Итак, о снаряжении, подготовке. Необходимый минимум снаряжения автостопщика - это голова на плечах и хорошо подвешенный язык. Без всего остального можно обойтись.
Если ехать недолго ( в пределах суток) то можно обойтись без обеда, ночлега и прочих удобств. Лично я предпочитаю комфорт, горячие обеды, теплый спальный мешок и прочие радости жизни, однако многие мои друзья в дороге питаются максимум дважды в день, не спят сутками; им в кайф.
В дорогу я обычно беру:

• одежду по сезону
• перекус
• ёмкость с водой/соком
  
• палатку
  
• пенку и спальник
• КЛМН и набор продуктов на пару дней
• средства гигиены и аптечку 
• налобный фонарь
  
• рюкзак чтобы все это упаковать

С одеждой все ясно: болеть мы не хотим, поэтому одеваемся так, чтобы было тепло и сухо.
Кроме того, что автостопщик должен быть здоров, он еще должен быть хорошо заметен на дороге. Поэтому, рекомендую сходить в ближайший секонд-хенд и прикупить курточку поярче, какую-нибудь отвязно выглядящую шапочку, а лучше вообще полный гардероб. Если денег куры не клюют, то можно всё это приобрести и в хорошем спортивном магазине, но лично я экономлю.
Также надо отметить: ночью трасса не умирает. Поэтому идете в ближайший магазин ткани и фурнитуры и ищете там световозвращающие полосы. Вы наверное видели как в свете фар "светятся" дорожные знаки. Нашивайте световозвращающие полосы на одежду, снаряжение, можете ими просто обмотаться ночью. Получите получите такой же эффект, но на ткани.
Палатка, пенка, спальник КЛМН и аптечка ездят на мне потому, что я часто разбиваю лагерь и отдыхаю в каком-нибудь понравившемся месте. Если ехать из пункта А в пункт Б, то можно обойтись без них. Можно остановиться в какой-нибудь деревне и напроситься переночевать к местной бабушке, можно ехать вдвоем и спать по очереди (если будете ехать круглосуточно). В крайнем случае при наличии денег можно переночевать и принять душ в придорожной гостинице.
Если еду недалеко, то, как правило, беру перекус, чего-нибудь попить, маленький рюкзак и немного денег на всякий пожарный.

Вольные путешествия

Господа, жизнь вне интернета существует! Более того, она настолько увлекательна, что за последние две недели я не написал ни поста. Катал на велосипеде по 15-и сантиметрам снега, выпавшим за одни сутки, делал ремонт в новой квартире, отмечал три года жизни с любимой женщиной, просто гулял....
Постоянным читателям обещаю исправиться и написать за эту неделю еще минимум один пост.
Сегодня поговорим о вольных путешествиях. Так сложилось, что я администрирую сеть в одной туристической компании. Кроме того, есть у меня знакомый гид. Однако, когда я слышу слово "турист", в голове моей возникает не образ гламурной блондинки в Турции, а родные уральские скалы, реки и, конечно же, автостоп.
Конституция гарантирует нам право свободного передвижения, а добрые люди помогают его реализовывать. Многие удивляются, мол, как так везут забесплатно?! Говорят: "кому это надо,я бы не взял" и так далее. Однако по факту, тысячи людей ездят по стране автостопом, не только по стране, и не только по нашей. Чем же так привлекательны вольные путешествия в целом и автостоп в частности?
Для меня важнее всего знакомство с новыми местами и людьми. Ведь когда вы едите поездом, например, от Перми до Питера, почти всю дорогу придется общаться с одними и теми же лицами - соседями по купе. Я же, передвигаясь стопом меняю попутчиков каждые несколько часов. И у каждого из них свой жизненный путь, который рождает собственные, уникальные истории. Истории, из которых я могу вынести для себя урок, иногда просто подивиться или откликнуться на них своим опытом. В любом случае я получу эмоции, которых так не хватает в размеренной жизни "дом-работа-дом".
Кроме того, зачастую попутчиками становятся местные жители, которые гораздо лучше расскажут о местных достопримечательностях, чем соседи по купе.
Второе преимущество вольных путешествий: возможность менять маршрут на ходу. Скажем, ехал я на Уфу, и в процессе поездки выяснил, что почти по пути расположен природный парк "Оленьи ручьи". Посовещался с попутчиками, и мы все дружно туда заехали. Оказалось, очень интересное место: есть что посмотреть как "рафинированным" туристам, так и вольным путешественникам. Зависли там на три дня, облазили почти весь парк. Через два года заехал еще раз, специально обследовать пещеру "Дружба". А в другой раз мы с женой ехали в ту же Уфу автобусом, и ничего не посмотрели :(
Еще некоторые путешественники утверждают, что автостопом путешествовать дешевле. Лично я с ними не согласен: билетов, конечно, покупать не нужно, зато, как правило, путешествие растягивается во времени, а кушать-то хочется каждый день. Да еще сувениры по дороге покупаешь как правило.... Однако мои друзья-студенты каждый год ездят на море стопом с палатками и говорят, что отдыхают дешево. Ну им виднее.

Завтра продолжу тему. Попытаюсь рассказать о том, как подготовиться, какое снаряжение нужно и о своем первом опыте в автостопе, если успею ;-)

Напоследок, хочу сказать спасибо Диме Давыдову за его проект ВотИменно.Ру - первый в России безрисковый нейминг-сервис. Именно он побудил меня срочно написать очередной пост, пообещав в ответ поставить на меня ссылку. Спасибо тебе, трудяга Давыдов!

Убийцы времени или еще раз о информационных технологиях

В прошлом посте я хвалил информационные технологии, рассказал, как с их помощью я делаю больше. Но как нет однозначного добра и зла, так и нет однозначно хороших технологий.
Я день за днем наблюдаю, как работает мой начальник. Толковый мужик, дело своё знает отлично. Так же как и я вкалывает по совместительству, шабашит, понимая, что рискованно держаться одного работодателя. Однако не спешит утилизировать своё рабочее время с пользой.
Оборачиваясь и глядя в его монитор я в 20% вижу служебные бумаги, в 10% городской форум, где он читает что-либо полезное для дома и семьи, в 40% бесполезные развлекательные форумы и где-то в 30% CounterStrike. И того, 70% времени на работе у него "сгорает".

Как работать за пятерых или свобода информационных технологий

Вчера неспешно прогуливался поутру в сторону работы и увидел следующую сцену: дворник, убирая урну, обнаружил там пачку детских книг. Отлично иллюстрированных, почти новых (их выбросили в пакете, так что они даже не испачкались). Дворник едва ли не со слезами на глазах пытался кому-нибудь пристроить. Уговаривал охранника из соседнего магазина взять для сына, прохожим предлагать пытался. Но никто книг так и не взял; видимо, придется дворнику их выкинуть.
Я спросил себя, а давно ли я сам читал обычную бумажную книгу? И не смог вспомнить. Наверное, последний раз книгу в руки я брал лет десять назад. И было это что-то из русской современной фантастики, кажется, Головачёв или Лукьяненко.
Да, я регулярно читаю журнал "Компьютерра", но только потому, что он мне достаётся нахаляву (выписан за счёт работодателя). Когда бумажной "Компьютерры" нет, я прекрасно читаю в дороге те же самые материалы в онлайне с телефона. Более того, на сайте "Компьютерры" статьи появляются на неделю-другую раньше, чем до меня доходит бумажная версия журнала.
Сегодня из художественной литературы я читаю лишь блоги (если мне будет позволено назвать их литературой). На то есть несколько причин.

История одной прогулки

Как-то увлекся рассказами обо всех этих средствах передвижения, забыв об очевидном - возможности ходить пешком. А между тем, пешие прогулки по городу очень даже радуют.
Судите сами: можно самостоятельно выбрать любой удобный маршрут передвижения, можно идти и глядеть по сторонам, общаться с окружающим миром. Пешая прогулка выгодно отличается от того же велосипеда. Вы идете не спеша, на дороге сосредотачиваться не нужно. Можно расслаблено посмотреть по сторонам и подметить гораздо больше интересных деталей. Можно остановиться, внимательно рассмотреть заинтересовавший объект. Прочувствовать.

Велосипед

Мерседес стоит 40 000$ и весит 2 тонны.
Следовательно 1 кг. мерседеса стоит 20 $
Спортивный велосипед стоит 1200 $ при весе 7 кг.
Стоимость килограмма велосипеда - 171$
Выходит, что велосипед в  8,5 раз дороже мерседеса
(народная мудрость)

И это не пустые слова! С велосипедом я обрел свободу, о которой даже мечтать раньше не приходилось. Изначально меня привлекала возможность просто покрутить педали, напрячься и подрайвовать. Если я и думал о том, чтобы ездить на работу на велосипеде, то лишь в своих самых сокровенных мечтах. Столь же отдаленных от реальности, как перспектива бросить работу, например.

Однако, в процессе освоения выяснилось, что мечты сбываются :-)  Сначала ты крутишь педали по окрестностям, потом ребята с velo.perm.ru организовывают поездку в Хохловку (недалеко, километров 15-20), потом пермское кольцо (посерьезнее, километров 50 мы с ними проехали). И вот ты уже чувствуешь себя крутым, крутишь педали повсюду. И понимаешь, что велосипед - удобное средство передвижения. Свобода практически не ограничена.

Горный велосипед - чертовски проходимый транспорт. Можно двигаться по дороге, можно свернуть на тротуар, если дорога тесная/грязная.

По тротуару ехать интересно. Тут тебе и слалом среди пешеходов, которые так и норовят броситься под колеса, и бесчисленные бордюры, и ступени, с которых можно сделать шикарный дроп (то есть прыгнуть). А так же самые разнообразные препятствия и возможность тренировать мозжечок, просто балансируя без движения у светофора.  Ошибки и столкновения на тротуаре обходятся гораздо меньшими травмами (теоретически; за два года езды я не сбил ни одного пешехода на тротуаре).

А еще можно ездить по узким тропинкам в лесу, перепрыгивая через корни, вдыхая чистый воздух и любуясь пейзажем. Такой маршрут дает значительно большую нагрузку на организм, чем поездка по городу. И мне это чертовски нравится: тело становится сильнее, уходят лишние калории и плохое настроение. Поездка по лесу даёт мне хорошую дозу адреналина. Попробуйте прокатиться на велосипеде по лесу, я гарантирую, Вам понравится!

Электричка

Итак, я до недавнего времени жил в отдаленном районе. Ежедневно нужно было ездить на работу, это около 13 километров. Очевидный вариант - автобус №77: переполненный, регулярно застревающий в пробках, потому что дорога узкая (по одной полосе в каждом направлении) переполненная. Такой способ передвижения мне не подходит по описанным в предыдущем посте причинам.
В процессе разговора с местными жителями обнаружил еще несколько вариантов:

• междугородний автобус. Не такой переполненный, ходит по графику. Однако его расписание не совпадало с моим рабочим графиком, да и ходил он той же перегруженной дорогой, застревал в тех же пробках
• попутный транспорт. Оказалось, что мой коллега живет в том же районе и ездит на работу на собственном автомобиле. И даже место у него свободное есть. Однако, этот вид транспорта ежедневным стать не мог по одной простой причине: у Романа есть свои дела и заботы. Если на работу с ним можно было уехать более-менее регулярно, то вечером, как правило, Рома забирал жену с работы, ребенка из садика, да еще порой куда-нибудь ехал. Получалось комфортно, но времени терял уйму. Да и его стеснял наверное.
• электричка стала для меня оптимальным решением. От нее до дома и до работы было примерно по пятнадцать минут хода, сама она передвигается быстро, без пробок и ходит строго (ну почти строго) по расписанию. Что еще выгодно отличает электричку от прочего общественного транспорта, так это постоянное наличие свободных сидячих мест. Примечательно, что до перестройки автобусов было мало, и электричка была набита людьми так же, как сегодня автобусы. Всё течет, всё изменяется!

Так я и передвигался года два-три. Но все это время мечтал. Мечтал о велосипеде!
И чем больше изучал вопрос, тем больше приходил к выводу, что велосипед даст мне еще одну степень свободы. Ведь электрички-то ходят строго по расписанию, и порой в этом расписании бывает "мертвая зона", когда часа два-три нет ни одной электрички в нужном направлении. Да и  "поезд проедет лишь там, где проложен путь", а пути, по понятным причинам, есть лишь на окраинах.
Велосипед удалось приобрести в 2008 году. У нас за городом есть велозавод, производят велосипеды марки "Forward" и "Format". Нашелся там хороший человек, продал мне топовую модель по скромной цене, однако, в разобранном виде. Пришлось доставлять её домой на газели, первого мая. Ох и настоялся же я в пробках! Но зато потом началась совсем другая жизнь!

Общественный транспорт

Почему я стараюсь не пользоваться общественным транспортом? Трехминутный мозговой штурм дал девять причин:

1. ограниченное  количество маршрутов; порой, приходится ехать с несколькими пересадками
   
2. теснота и духота
   
3. взаимоуважение пассажиров, зачастую, оставляет желать лучшего
4. ограничение моей свободы другими пассажирами (например, не дают открыть форточку)
   
5. ограниченное время работы общественного транспорта
   
6. не зависящий от меня график движения (не могу предсказать, когда у них обед, когда доберусь)
7. пробки
   
8. старый, убитый автопарк
9. курящие водители
   

В часы пик транспорт набивается свыше всякой меры, порой, бывает не продохнуть. До недавнего времени я жил в отдаленном районе. Ехать до центра автобусом около часа (если без пробок, поломок и прочих приключений). И хотя автобусы ходят каждые 8-10 минут, в часы пик они набиты под завязку. И чем дальше едут - тем больше набиваются.
Зачастую в автобусах все окна закрыты, люки задраены, духота стоит неимоверная (а летом в пробке и открытые люки не спасают) Я неоднократно был свидетелем того, как люди в такой обстановке теряли сознание.
Культура пассажиров, зачастую, тоже не на высоте: то малолетки визжат и хохочут на весь автобус, то напившийся работяга матом кондуктора шлет, то пара теток сцепятся не на жизнь, а насмерть.... Особого упоминания заслуживает вечер пятницы. Вспомните эти пьяные и напивающиеся рожи!
Про график движения могу сказать кратко: вспомните, сколько раз Вы опоздали в пункт назначения потому, что на маршруте обед! Вспомните как нерегулярно ходит транспорт по вечерам!
Пробки.... полагаю, Вы с ними знакомы и сами все знаете. Хочу лишь обратить внимание на то, что они усугубляют все остальные проблемы общественного транспорта.
Не знаю как у вас, а у нас в Перми автопарк в основном состоит из списанных немецких и китайских автобусов. Они и так не подарок, а еще пермские дороги свой гвоздь в гроб этим автобусам заколачивают. Порой едешь, а стенки автобуса на каждой кочке так вибрируют, что того гляди отвалятся. В полу дыра, туда вода из-под колёс брызжет. В общем, жуть! Хотя последнее время ситуация плавно меняется в лучшую сторону, но ждать еще лет десять.
Как ни странно водители общественного транспорта зачастую тоже являются раздражающим фактором. То они блатняк погромче включат, то закурят по ходу движения в неизолированной кабине. А ведь порой не то что некурящие в салоне едут, но дамы "в положении"... Не понимаю, отчего не разрешить и пассажирам в салоне курить (тем более что некоторые из них и так на подножке последнюю затяжку сделают, и выдыхают уже в салоне)!

Какие альтернативы я нашел переполненным автобусам-троллейбусам-трамваям?
Есть несколько вариантов, выбор верного зависит от ситуации:

• ездить на электричке 
• передвигаться на автомобиле
• ходить пешком
• использовать спортинвентарь (велосипед, ролики и прочее)
  
• не ездить туда, куда можно не ездить

продолжение в следующем посте....

С чего начинается блог

С утра конечно! :)
Ты встал как обычно, умылся как всегда, выпил ежедневную чашечку кофе и ... Решил не ходить на работу вовремя, а пойти гулять с утра. Ведь погода чудесная, сентябрьский дождик прошёл. Не жарко, не пыльно, и автомобили еще не успели окончательно испортить воздух.
Идёшь по улице, смотришь на автобусы. Люди спешат на работу. Набились в эти железные коробки, плющат лица о стекло, упираются в него руками, ругаются с кондуктором, который наступает им на ноги, пачкает любимые белые брюки.
Для чего всё это? Чтобы в назначенное время прибыть в душный офис и отсидеть там с восьми до пяти? Добежать до остановки и впихнуться в тот же автобус, постоять в пробке, упасть в обморок, задохнувшись? Доехать до магазина, купить модную шмотку, которую через полгода выкинешь за ненадобностью, а не потому что износилась? Приехать домой, достать "Старый мельник", который к настоящему пиву никакого отношения не имеет, напиться, и с утра с похмелуги снова в автобус - в офис - по магазинам.....

К черту такую жизнь!

 Здесь я попытаюсь показать найденные мной альтернативы показанному выше сценарию, хочу с помощью читателей открыть новые маленькие свободы в, казалось бы, строгом мире.