Дима разработал дизайн и движок сайта Сферы Информационных Технологий, я занимался поисковой оптимизацией. Достаточно скоро на сайте появился небольшой, но целевой трафик. Также пробовали ходить по офис-центрам с коммерческими предложениями. Я был очень удивлен: я ожидал, что от меня и моих "бумажек" потенциальные клиенты будут отмахиваться и гнать в шею. Но всё происходило с точностью до наоборот: люди интересовались нашим предприятием, с удовольствием меня выслушивали. И чем выше ранг начальника, тем больше был интерес. Удавалось попадать даже к директорам. Мне казалось, что их время очень дорого, и какое-то коммерческое предложение должно их с большой долей вероятности раздражать. Но на деле меня выслушивали, со мной общались и рассказывали о своих нуждах.
Разместились в нескольких справочниках в интернет.
Однако толку от всех этих мероприятий почти не было. Единичные звонки, разовые работы. А мы искали постоянного клиента.
Расскажу об услугах, на которых планировали зарабатывать. В первую очередь хотелось продвигать аутсорсинговое обслуживание компьютерных сетей. Ведь это договоры с ежемесячной, пусть и не очень большой платой, это база.
Далее, разработка программного обеспечения. Основная идея: программное обеспечение, основанное на веб-технологиях. То есть с одной стороны, можно сделать его доступнным в интернет, чтобы сотрудники могли работать удаленно. С другой стороны, оно не привязано к операционной системе заказчика, работает в браузере. И, кроме всего, оно основано на свободном программном обеспечении (pache, mysql, php).
Вообще, кроме всего прочего, хотели продвигать свободное программное обеспечение. И клиенту дешевле, и нам бальзам на душу. :-) Придумали свой термин "готовые решения". Фактически, это Димины наработки в области серверного софта. Определенный расширяемый набор сервисов под FreeBSD.
Ну и для того, чтобы клиенту не париться организовали поставки программного обеспечения и поставки оборудования. Дело в общем-то невыгодное при системе налогооблажения 6% с вала. Сделаноо исключительно для удобства клиента.
Предприятие существует уже полгода, однако до сих пор нет ни одного постоянного клиента. Дима выполняет разовые заказы, и только-только сводит концы с концами, я как могу эти заказы ищу, сидя восемь часов в офисе.
На днях Дима объявил, что ищет постоянное рабочее место. Ему нравится работать на себя, нравится самому планировать график. Но работы не хватает.
Друзья, мне нужна ваша помощь! Помогите нам найти заказчиков, а уж мы в долгу не останемся!
Во-первых, я готов разместить ссылку на каждого, кто сошлется на этот пост.
Во-вторых, каждому, кто найдет постоянного клиента на обслуживание, мы готовы заплатить. Если у вас есть знакомые в Перми, занитересованные в наших услугах - позвоните им, рекоммендуйте нас. Заработайте деньги, не вставая с кресла!
Кроме постоянного обслуживания мы, конечно, заинтересованы в разовых проектах. Мы можем создать для вас сайт, настроить сервер или даже построить инфраструктуру целого предприятия. При этом не важно, в каком городе находится ваше предприятие. Мы готовы рассмотреть и другие варианты сотрудничества. Очень мне не хочется хоронить собственное дело :-(
Мы умеем почти всё: от установки винды до создания собственного хостинга. Просто позвоните и расскажите, что нужно Вам!
О работе (часть 1)
Сегодня хочу рассказать немного о своей работе.
По трудовой книжке сегодня я числюсь инженером, но инженер - понятие обширное. Я - системный администратор. Чтобы понять, почему я выбрал для себя именно эту профессию, надо копнуть лет на пятнадцать вглубь.
Тогда у меня еще не было компьютера, по-моему, тогда даже еще пентиум первый был лишь в проекте. Однако, компьютеры были в школе, и у моего друга был гибрид из игровой приставки и компьютера. Эта железяка подключалась к телевизору, и могла работать с тремя типами носителей: картриджами от денди, магнитофоном, и какими-то собственными картриджами в отдельном отсеке. С денди все понятно. На магнитофон, сколько я не пытался, сохранить программу не получалось, бейсик ругался на ошибку ввода/вывода. Ну а на спецкартриджах поставлялись дополнительные системные программы, но в комплекте был только бейсик, и в продаже я таких носителей больше не видел.
Приятель оголтело играл, ему больше ничего не нужно было (по-моему, и по сей день играет, хотя ему уже под тридцать). А я уже в то время изучил бейсик, прочитав прилагаемую к компьютеру инструкцию (да, там было полное описание языка и несколько примеров). Мне нравилось программировать. Мне было интересно решать логические задачи, а еще меня притягивала возможность из ничего (то есть не вкладывая ни рубля) создать что-то работающее и полезное. Именно эта особенность программирования как ремесла впоследствии станет меня мотивировать всё больше и больше.
Родители моего друга были людьми состоятельными, и через несколько лет купили Сашке (так зовут моего приятеля) настоящий компьютер на базе триста восемьдесят шестого процессора, а потом и пентиум и далее и далее. В результате покупки нового компьютера, старое чудо техники прочно обосновалось на полке и позже, когда Саня понял, что оно ему не нужно, эта железка переехала ко мне. Вот когда я смог в полной мере насладиться программированием.
Потом, видя мою тягу к вычислительной технике, отец, который в то время работал простым слесарем, собрал и мне комп на базе 166-го MMX. Вот это была машина!
Я убивал её до невключаемости раза три. :-) Отец отвозил в ремонт на работу. Потом я сам научился устанавливать 95 винды, и с тех пор не доставлял хлопот с компом ни отцу, ни его коллегам-сисадминам.
По трудовой книжке сегодня я числюсь инженером, но инженер - понятие обширное. Я - системный администратор. Чтобы понять, почему я выбрал для себя именно эту профессию, надо копнуть лет на пятнадцать вглубь.
Тогда у меня еще не было компьютера, по-моему, тогда даже еще пентиум первый был лишь в проекте. Однако, компьютеры были в школе, и у моего друга был гибрид из игровой приставки и компьютера. Эта железяка подключалась к телевизору, и могла работать с тремя типами носителей: картриджами от денди, магнитофоном, и какими-то собственными картриджами в отдельном отсеке. С денди все понятно. На магнитофон, сколько я не пытался, сохранить программу не получалось, бейсик ругался на ошибку ввода/вывода. Ну а на спецкартриджах поставлялись дополнительные системные программы, но в комплекте был только бейсик, и в продаже я таких носителей больше не видел.
Приятель оголтело играл, ему больше ничего не нужно было (по-моему, и по сей день играет, хотя ему уже под тридцать). А я уже в то время изучил бейсик, прочитав прилагаемую к компьютеру инструкцию (да, там было полное описание языка и несколько примеров). Мне нравилось программировать. Мне было интересно решать логические задачи, а еще меня притягивала возможность из ничего (то есть не вкладывая ни рубля) создать что-то работающее и полезное. Именно эта особенность программирования как ремесла впоследствии станет меня мотивировать всё больше и больше.
Родители моего друга были людьми состоятельными, и через несколько лет купили Сашке (так зовут моего приятеля) настоящий компьютер на базе триста восемьдесят шестого процессора, а потом и пентиум и далее и далее. В результате покупки нового компьютера, старое чудо техники прочно обосновалось на полке и позже, когда Саня понял, что оно ему не нужно, эта железка переехала ко мне. Вот когда я смог в полной мере насладиться программированием.
Потом, видя мою тягу к вычислительной технике, отец, который в то время работал простым слесарем, собрал и мне комп на базе 166-го MMX. Вот это была машина!
Я убивал её до невключаемости раза три. :-) Отец отвозил в ремонт на работу. Потом я сам научился устанавливать 95 винды, и с тех пор не доставлял хлопот с компом ни отцу, ни его коллегам-сисадминам.
Путешествие автостопом в первый раз
Помню-помню, за мной должок. Я обещал рассказать о том, как я начал путешествовать автостопом.
Было это лет пять назад. В кругу моих знакомых в то время появились студенты - стопщики, а сам я уже съехал от родителей на отдельную квартиру. Как у всех пьянки-гулянки,вольная жизнь. Рассказы про поездки автостопом к морю, в Питер и даже в ближайшие деревни на дачу :)
Поскольку я до свободы только дорвался, тема вольных путешествий меня интересовала сильно. Я решил попробовать, съездив куда-нибудь неподалёку. Долго выбирать пункт назначения не пришлось.
В то время живое пиво в родном городе только-только появлялось. До спального района на периферии, где я в то время обитал, точки с живым пивом не добрались, да и в центре города их были единицы. А ехать до центра - час, и час обратно.
Один мой товарищ шепнул, что в пригородном поселке, до которого буквально 20 километров, продают живое пиво. "Так это же час-полтора в обе стороны" - тут же смекнул я.
Прошелся до границы города, встал на обочине и вскинул палец вверх. Через 15 минут я уже ехал на копейке в нужном направлении.
В тот день мне повезло. Первый в моей автостопной жизни драйвер (водитель) оказался весьма интересной фигурой. Это был человек, завязавший с наркотиками и пропагандирующий здоровый образ жизни. Пропагандирующий весьма активно, ездящий по области и России, устраивающий различные мероприятия. Этот человек многое видел и многое мог рассказать, жаль, что наша поездка длилась так недолго. Однако я ощутил одно из главных на преимуществ автостопа - общение (кто не в теме, читайте предыдущий пост про вольные путешествия).
Затарился я пивом, попрятал его в рюкзак и поехал обратно в город. В тот день мне однозначно везло на попутчиков. Обратно я ехал с тренером по горным лыжам, с мастером спорта. Забегая вперед скажу, что в следующую зиму я встал на горные лыжи, в том числе под впечатлением беседы с этим человеком.
В итоге с пивом домой я зашел часа через два после выезда; столько же мог потратить на покупку его в центре города, на поездку в переполненном автобусе с набитым рюкзаком. Получил ценный опыт, можно даже сказать, полюбил путешествия автостопом. И уже вскорости отправился автостопом на гору Качканар в монастырь к буддистам, но это совсем другая история...
А дома меня ждала весёлая компания. Мы славно выпили пивка и обсудили мои новые ощущения.
Рекомендую прочесть:
Информационные технологии: работаем за пятерых
Убийцы времени или еще раз об информационных технологиях
Велосипед у нас и в европе
Было это лет пять назад. В кругу моих знакомых в то время появились студенты - стопщики, а сам я уже съехал от родителей на отдельную квартиру. Как у всех пьянки-гулянки,вольная жизнь. Рассказы про поездки автостопом к морю, в Питер и даже в ближайшие деревни на дачу :)
Поскольку я до свободы только дорвался, тема вольных путешествий меня интересовала сильно. Я решил попробовать, съездив куда-нибудь неподалёку. Долго выбирать пункт назначения не пришлось.
В то время живое пиво в родном городе только-только появлялось. До спального района на периферии, где я в то время обитал, точки с живым пивом не добрались, да и в центре города их были единицы. А ехать до центра - час, и час обратно.
Один мой товарищ шепнул, что в пригородном поселке, до которого буквально 20 километров, продают живое пиво. "Так это же час-полтора в обе стороны" - тут же смекнул я.
Прошелся до границы города, встал на обочине и вскинул палец вверх. Через 15 минут я уже ехал на копейке в нужном направлении.
В тот день мне повезло. Первый в моей автостопной жизни драйвер (водитель) оказался весьма интересной фигурой. Это был человек, завязавший с наркотиками и пропагандирующий здоровый образ жизни. Пропагандирующий весьма активно, ездящий по области и России, устраивающий различные мероприятия. Этот человек многое видел и многое мог рассказать, жаль, что наша поездка длилась так недолго. Однако я ощутил одно из главных на преимуществ автостопа - общение (кто не в теме, читайте предыдущий пост про вольные путешествия).
Затарился я пивом, попрятал его в рюкзак и поехал обратно в город. В тот день мне однозначно везло на попутчиков. Обратно я ехал с тренером по горным лыжам, с мастером спорта. Забегая вперед скажу, что в следующую зиму я встал на горные лыжи, в том числе под впечатлением беседы с этим человеком.
В итоге с пивом домой я зашел часа через два после выезда; столько же мог потратить на покупку его в центре города, на поездку в переполненном автобусе с набитым рюкзаком. Получил ценный опыт, можно даже сказать, полюбил путешествия автостопом. И уже вскорости отправился автостопом на гору Качканар в монастырь к буддистам, но это совсем другая история...
А дома меня ждала весёлая компания. Мы славно выпили пивка и обсудили мои новые ощущения.
Рекомендую прочесть:
Информационные технологии: работаем за пятерых
Убийцы времени или еще раз об информационных технологиях
Велосипед у нас и в европе
Дневник Свободного Человека
За последнюю неделю читателей дневника свободного человека прибавилось. Уверен, новым читателям будет интересно узнать, кто же такой свободный человек, для чего создан этот блог, почему я трачу на него своё время и силы.
Иногда он старается не привлекать лишнего внимания к своей персоне, тихо сливая офисный интернет и тратя рабочее время на изучение того, что завтра сможет принести копеечку его семье. В другое время свободный человек ставит офис на уши, радостно собирая команду на какие-нибудь спортивные мероприятия. А во время законного обеда он нагло раздевается выше пояса, смущая офисных девочек, берет кружку чая и идет загорать на лавочку посреди двора. В общем, в офисе свободный человек чувствует себя как рыба в воде. Однако офисная жизнь - не родная его стихия.
Свободный человек любит свободно гулять по городу. Город красив, если никуда не спешить. Свободный человек любит остановиться, полюбоваться городскими красотами, иногда он даже фотографирует свой город для читателей блога. Свободный человек любит город в любое время года, круглосуточно. Он знает: красота города скрыта от случайного зрителя. Чтобы увидеть красоту города нужно остановить свой бег и приглядеться. А ещё свободный человек может сам остановить город, любуясь городом рано утром.
С городом свободный человек находится в гармонии, но мечтает его оставить переехать в уютный дом в тихом пригороде. Ведь город уже дал свободному человеку всё, что мог: связи, образование, любимую женщину.
Свободный человек любит свободно передвигаться. Свободно выбирать маршрут в городе он может пешком или на своем велосипеде. Будучи свободным от стереотипов он ездит отдыхать не в Турцию и Египет, а по родным уральским просторам. Ведь можно идти пешком, плыть на байдарках, катамаранах, плотах. Можно заниматься скалолазанием. Можно даже прыгнуть в пропасть на верёвке, или выпрыгнуть из самолета с парашютом. Можно просто посидеть у костра в тишине.
Иногда свободный человек хочет уехать далеко. Он превращается в вольного путешественника и выходит на трассу. Или берет друзей, планирует маршрут и едет от Перми до Петербурга электричками. Потому что так путешествовать интереснее, чем ехать из пункта А в пункт Б.
Свободный человек любит свободно общаться. Его круг общения не ограничивается друзьями и офисом. Свободный человек может заговорить с вами в транспорте, в магазине или просто посреди улицы, двигаясь в попутном направлении.
P.S. Обращаю ваше внимание: поскольку блог свободного человека является площадкой для общения, любой желающий может прислать статью для публикации здесь. Принимаются только соответствующие тематике блога материалы. В качестве благодарности можете получить ссылку на свой сайт - просто включите ее в статью.
Материалы шлите на dlosk [кусачее животное] yandex [точка] ру
Свободный Человек
Свободный человек живет с вами рядом, возможно он даже ваш сосед или напарник.Иногда он старается не привлекать лишнего внимания к своей персоне, тихо сливая офисный интернет и тратя рабочее время на изучение того, что завтра сможет принести копеечку его семье. В другое время свободный человек ставит офис на уши, радостно собирая команду на какие-нибудь спортивные мероприятия. А во время законного обеда он нагло раздевается выше пояса, смущая офисных девочек, берет кружку чая и идет загорать на лавочку посреди двора. В общем, в офисе свободный человек чувствует себя как рыба в воде. Однако офисная жизнь - не родная его стихия.
Свободный человек любит свободно гулять по городу. Город красив, если никуда не спешить. Свободный человек любит остановиться, полюбоваться городскими красотами, иногда он даже фотографирует свой город для читателей блога. Свободный человек любит город в любое время года, круглосуточно. Он знает: красота города скрыта от случайного зрителя. Чтобы увидеть красоту города нужно остановить свой бег и приглядеться. А ещё свободный человек может сам остановить город, любуясь городом рано утром.
С городом свободный человек находится в гармонии, но мечтает его оставить переехать в уютный дом в тихом пригороде. Ведь город уже дал свободному человеку всё, что мог: связи, образование, любимую женщину.
Свободный человек любит свободно передвигаться. Свободно выбирать маршрут в городе он может пешком или на своем велосипеде. Будучи свободным от стереотипов он ездит отдыхать не в Турцию и Египет, а по родным уральским просторам. Ведь можно идти пешком, плыть на байдарках, катамаранах, плотах. Можно заниматься скалолазанием. Можно даже прыгнуть в пропасть на верёвке, или выпрыгнуть из самолета с парашютом. Можно просто посидеть у костра в тишине.
Иногда свободный человек хочет уехать далеко. Он превращается в вольного путешественника и выходит на трассу. Или берет друзей, планирует маршрут и едет от Перми до Петербурга электричками. Потому что так путешествовать интереснее, чем ехать из пункта А в пункт Б.
Свободный человек любит свободно общаться. Его круг общения не ограничивается друзьями и офисом. Свободный человек может заговорить с вами в транспорте, в магазине или просто посреди улицы, двигаясь в попутном направлении.
Блог свободного человека
Свободный человек ведет блог. Блог свободного человека нужен ему по четырём причинам- Блог свободного человека - площадка для общения. Свободный человек ищет себе подобных, чтобы перенять у них знания, чтобы сделать свою жизнь лучше. В ответ он готов делиться своими знаниями.
- Блог свободного человека учит его использовать родной язык. В школе свободный человек не был отличником, за годы прошедшие после, знания обветшали. Но свободный человек уважает и любит русский язык. Он хочет виртуозно владеть "великим и могучим".
- Блог свободного человека позволяет ему отточить свои навыки в создании сайтов. Здесь свободный человек может экспериментировать с оформлением, текстом, маркетинговыми приемами.
- Блог свободного человека дисциплинирует своего владельца. Свободный человек обещает всем своим читателям писать не реже, чем раз в неделю.
P.S. Обращаю ваше внимание: поскольку блог свободного человека является площадкой для общения, любой желающий может прислать статью для публикации здесь. Принимаются только соответствующие тематике блога материалы. В качестве благодарности можете получить ссылку на свой сайт - просто включите ее в статью.
Материалы шлите на dlosk [кусачее животное] yandex [точка] ру
Вольные путешествия (часть 2)
Итак, о снаряжении, подготовке. Необходимый минимум снаряжения автостопщика - это голова на плечах и хорошо подвешенный язык. Без всего остального можно обойтись.
Если ехать недолго ( в пределах суток) то можно обойтись без обеда, ночлега и прочих удобств. Лично я предпочитаю комфорт, горячие обеды, теплый спальный мешок и прочие радости жизни, однако многие мои друзья в дороге питаются максимум дважды в день, не спят сутками; им в кайф.
В дорогу я обычно беру:
Кроме того, что автостопщик должен быть здоров, он еще должен быть хорошо заметен на дороге. Поэтому, рекомендую сходить в ближайший секонд-хенд и прикупить курточку поярче, какую-нибудь отвязно выглядящую шапочку, а лучше вообще полный гардероб. Если денег куры не клюют, то можно всё это приобрести и в хорошем спортивном магазине, но лично я экономлю.
Также надо отметить: ночью трасса не умирает. Поэтому идете в ближайший магазин ткани и фурнитуры и ищете там световозвращающие полосы. Вы наверное видели как в свете фар "светятся" дорожные знаки. Нашивайте световозвращающие полосы на одежду, снаряжение, можете ими просто обмотаться ночью. Получите получите такой же эффект, но на ткани.
Палатка, пенка, спальник КЛМН и аптечка ездят на мне потому, что я часто разбиваю лагерь и отдыхаю в каком-нибудь понравившемся месте. Если ехать из пункта А в пункт Б, то можно обойтись без них. Можно остановиться в какой-нибудь деревне и напроситься переночевать к местной бабушке, можно ехать вдвоем и спать по очереди (если будете ехать круглосуточно). В крайнем случае при наличии денег можно переночевать и принять душ в придорожной гостинице.
Если еду недалеко, то, как правило, беру перекус, чего-нибудь попить, маленький рюкзак и немного денег на всякий пожарный.
Если ехать недолго ( в пределах суток) то можно обойтись без обеда, ночлега и прочих удобств. Лично я предпочитаю комфорт, горячие обеды, теплый спальный мешок и прочие радости жизни, однако многие мои друзья в дороге питаются максимум дважды в день, не спят сутками; им в кайф.
В дорогу я обычно беру:
- одежду по сезону
- перекус
- ёмкость с водой/соком
- палатку
- пенку и спальник
- КЛМН и набор продуктов на пару дней
- средства гигиены и аптечку
- налобный фонарь
- рюкзак чтобы все это упаковать
Кроме того, что автостопщик должен быть здоров, он еще должен быть хорошо заметен на дороге. Поэтому, рекомендую сходить в ближайший секонд-хенд и прикупить курточку поярче, какую-нибудь отвязно выглядящую шапочку, а лучше вообще полный гардероб. Если денег куры не клюют, то можно всё это приобрести и в хорошем спортивном магазине, но лично я экономлю.
Также надо отметить: ночью трасса не умирает. Поэтому идете в ближайший магазин ткани и фурнитуры и ищете там световозвращающие полосы. Вы наверное видели как в свете фар "светятся" дорожные знаки. Нашивайте световозвращающие полосы на одежду, снаряжение, можете ими просто обмотаться ночью. Получите получите такой же эффект, но на ткани.
Палатка, пенка, спальник КЛМН и аптечка ездят на мне потому, что я часто разбиваю лагерь и отдыхаю в каком-нибудь понравившемся месте. Если ехать из пункта А в пункт Б, то можно обойтись без них. Можно остановиться в какой-нибудь деревне и напроситься переночевать к местной бабушке, можно ехать вдвоем и спать по очереди (если будете ехать круглосуточно). В крайнем случае при наличии денег можно переночевать и принять душ в придорожной гостинице.
Если еду недалеко, то, как правило, беру перекус, чего-нибудь попить, маленький рюкзак и немного денег на всякий пожарный.
Вольные путешествия
Господа, жизнь вне интернета существует! Более того, она настолько увлекательна, что за последние две недели я не написал ни поста. Катал на велосипеде по 15-и сантиметрам снега, выпавшим за одни сутки, делал ремонт в новой квартире, отмечал три года жизни с любимой женщиной, просто гулял....
Постоянным читателям обещаю исправиться и написать за эту неделю еще минимум один пост.
Сегодня поговорим о вольных путешествиях. Так сложилось, что я администрирую сеть в одной туристической компании. Кроме того, есть у меня знакомый гид. Однако, когда я слышу слово "турист", в голове моей возникает не образ гламурной блондинки в Турции, а родные уральские скалы, реки и, конечно же, автостоп.
Конституция гарантирует нам право свободного передвижения, а добрые люди помогают его реализовывать. Многие удивляются, мол, как так везут забесплатно?! Говорят: "кому это надо,я бы не взял" и так далее. Однако по факту, тысячи людей ездят по стране автостопом, не только по стране, и не только по нашей. Чем же так привлекательны вольные путешествия в целом и автостоп в частности?
Для меня важнее всего знакомство с новыми местами и людьми. Ведь когда вы едите поездом, например, от Перми до Питера, почти всю дорогу придется общаться с одними и теми же лицами - соседями по купе. Я же, передвигаясь стопом меняю попутчиков каждые несколько часов. И у каждого из них свой жизненный путь, который рождает собственные, уникальные истории. Истории, из которых я могу вынести для себя урок, иногда просто подивиться или откликнуться на них своим опытом. В любом случае я получу эмоции, которых так не хватает в размеренной жизни "дом-работа-дом".
Кроме того, зачастую попутчиками становятся местные жители, которые гораздо лучше расскажут о местных достопримечательностях, чем соседи по купе.
Второе преимущество вольных путешествий: возможность менять маршрут на ходу. Скажем, ехал я на Уфу, и в процессе поездки выяснил, что почти по пути расположен природный парк "Оленьи ручьи". Посовещался с попутчиками, и мы все дружно туда заехали. Оказалось, очень интересное место: есть что посмотреть как "рафинированным" туристам, так и вольным путешественникам. Зависли там на три дня, облазили почти весь парк. Через два года заехал еще раз, специально обследовать пещеру "Дружба". А в другой раз мы с женой ехали в ту же Уфу автобусом, и ничего не посмотрели :(
Еще некоторые путешественники утверждают, что автостопом путешествовать дешевле. Лично я с ними не согласен: билетов, конечно, покупать не нужно, зато, как правило, путешествие растягивается во времени, а кушать-то хочется каждый день. Да еще сувениры по дороге покупаешь как правило.... Однако мои друзья-студенты каждый год ездят на море стопом с палатками и говорят, что отдыхают дешево. Ну им виднее.
Завтра продолжу тему. Попытаюсь рассказать о том, как подготовиться, какое снаряжение нужно и о своем первом опыте в автостопе, если успею ;-)
Напоследок, хочу сказать спасибо Диме Давыдову за его проект ВотИменно.Ру - первый в России безрисковый нейминг-сервис. Именно он побудил меня срочно написать очередной пост, пообещав в ответ поставить на меня ссылку. Спасибо тебе, трудяга Давыдов!
Постоянным читателям обещаю исправиться и написать за эту неделю еще минимум один пост.
Сегодня поговорим о вольных путешествиях. Так сложилось, что я администрирую сеть в одной туристической компании. Кроме того, есть у меня знакомый гид. Однако, когда я слышу слово "турист", в голове моей возникает не образ гламурной блондинки в Турции, а родные уральские скалы, реки и, конечно же, автостоп.
Конституция гарантирует нам право свободного передвижения, а добрые люди помогают его реализовывать. Многие удивляются, мол, как так везут забесплатно?! Говорят: "кому это надо,я бы не взял" и так далее. Однако по факту, тысячи людей ездят по стране автостопом, не только по стране, и не только по нашей. Чем же так привлекательны вольные путешествия в целом и автостоп в частности?
Для меня важнее всего знакомство с новыми местами и людьми. Ведь когда вы едите поездом, например, от Перми до Питера, почти всю дорогу придется общаться с одними и теми же лицами - соседями по купе. Я же, передвигаясь стопом меняю попутчиков каждые несколько часов. И у каждого из них свой жизненный путь, который рождает собственные, уникальные истории. Истории, из которых я могу вынести для себя урок, иногда просто подивиться или откликнуться на них своим опытом. В любом случае я получу эмоции, которых так не хватает в размеренной жизни "дом-работа-дом".
Кроме того, зачастую попутчиками становятся местные жители, которые гораздо лучше расскажут о местных достопримечательностях, чем соседи по купе.
Второе преимущество вольных путешествий: возможность менять маршрут на ходу. Скажем, ехал я на Уфу, и в процессе поездки выяснил, что почти по пути расположен природный парк "Оленьи ручьи". Посовещался с попутчиками, и мы все дружно туда заехали. Оказалось, очень интересное место: есть что посмотреть как "рафинированным" туристам, так и вольным путешественникам. Зависли там на три дня, облазили почти весь парк. Через два года заехал еще раз, специально обследовать пещеру "Дружба". А в другой раз мы с женой ехали в ту же Уфу автобусом, и ничего не посмотрели :(
Еще некоторые путешественники утверждают, что автостопом путешествовать дешевле. Лично я с ними не согласен: билетов, конечно, покупать не нужно, зато, как правило, путешествие растягивается во времени, а кушать-то хочется каждый день. Да еще сувениры по дороге покупаешь как правило.... Однако мои друзья-студенты каждый год ездят на море стопом с палатками и говорят, что отдыхают дешево. Ну им виднее.
Завтра продолжу тему. Попытаюсь рассказать о том, как подготовиться, какое снаряжение нужно и о своем первом опыте в автостопе, если успею ;-)
Напоследок, хочу сказать спасибо Диме Давыдову за его проект ВотИменно.Ру - первый в России безрисковый нейминг-сервис. Именно он побудил меня срочно написать очередной пост, пообещав в ответ поставить на меня ссылку. Спасибо тебе, трудяга Давыдов!