Помню-помню, за мной должок. Я обещал рассказать о том, как я начал путешествовать автостопом.
Было это лет пять назад. В кругу моих знакомых в то время появились студенты - стопщики, а сам я уже съехал от родителей на отдельную квартиру. Как у всех пьянки-гулянки,вольная жизнь. Рассказы про поездки автостопом к морю, в Питер и даже в ближайшие деревни на дачу :)
Поскольку я до свободы только дорвался, тема вольных путешествий меня интересовала сильно. Я решил попробовать, съездив куда-нибудь неподалёку. Долго выбирать пункт назначения не пришлось.
В то время живое пиво в родном городе только-только появлялось. До спального района на периферии, где я в то время обитал, точки с живым пивом не добрались, да и в центре города их были единицы. А ехать до центра - час, и час обратно.
Один мой товарищ шепнул, что в пригородном поселке, до которого буквально 20 километров, продают живое пиво. "Так это же час-полтора в обе стороны" - тут же смекнул я.
Прошелся до границы города, встал на обочине и вскинул палец вверх. Через 15 минут я уже ехал на копейке в нужном направлении.
В тот день мне повезло. Первый в моей автостопной жизни драйвер (водитель) оказался весьма интересной фигурой. Это был человек, завязавший с наркотиками и пропагандирующий здоровый образ жизни. Пропагандирующий весьма активно, ездящий по области и России, устраивающий различные мероприятия. Этот человек многое видел и многое мог рассказать, жаль, что наша поездка длилась так недолго. Однако я ощутил одно из главных на преимуществ автостопа - общение (кто не в теме, читайте предыдущий пост про вольные путешествия).
Затарился я пивом, попрятал его в рюкзак и поехал обратно в город. В тот день мне однозначно везло на попутчиков. Обратно я ехал с тренером по горным лыжам, с мастером спорта. Забегая вперед скажу, что в следующую зиму я встал на горные лыжи, в том числе под впечатлением беседы с этим человеком.
В итоге с пивом домой я зашел часа через два после выезда; столько же мог потратить на покупку его в центре города, на поездку в переполненном автобусе с набитым рюкзаком. Получил ценный опыт, можно даже сказать, полюбил путешествия автостопом. И уже вскорости отправился автостопом на гору Качканар в монастырь к буддистам, но это совсем другая история...
А дома меня ждала весёлая компания. Мы славно выпили пивка и обсудили мои новые ощущения.
Рекомендую прочесть:
Информационные технологии: работаем за пятерых
Убийцы времени или еще раз об информационных технологиях
Велосипед у нас и в европе
Показаны сообщения с ярлыком путешествия. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком путешествия. Показать все сообщения
Вольные путешествия (часть 2)
Итак, о снаряжении, подготовке. Необходимый минимум снаряжения автостопщика - это голова на плечах и хорошо подвешенный язык. Без всего остального можно обойтись.
Если ехать недолго ( в пределах суток) то можно обойтись без обеда, ночлега и прочих удобств. Лично я предпочитаю комфорт, горячие обеды, теплый спальный мешок и прочие радости жизни, однако многие мои друзья в дороге питаются максимум дважды в день, не спят сутками; им в кайф.
В дорогу я обычно беру:
Кроме того, что автостопщик должен быть здоров, он еще должен быть хорошо заметен на дороге. Поэтому, рекомендую сходить в ближайший секонд-хенд и прикупить курточку поярче, какую-нибудь отвязно выглядящую шапочку, а лучше вообще полный гардероб. Если денег куры не клюют, то можно всё это приобрести и в хорошем спортивном магазине, но лично я экономлю.
Также надо отметить: ночью трасса не умирает. Поэтому идете в ближайший магазин ткани и фурнитуры и ищете там световозвращающие полосы. Вы наверное видели как в свете фар "светятся" дорожные знаки. Нашивайте световозвращающие полосы на одежду, снаряжение, можете ими просто обмотаться ночью. Получите получите такой же эффект, но на ткани.
Палатка, пенка, спальник КЛМН и аптечка ездят на мне потому, что я часто разбиваю лагерь и отдыхаю в каком-нибудь понравившемся месте. Если ехать из пункта А в пункт Б, то можно обойтись без них. Можно остановиться в какой-нибудь деревне и напроситься переночевать к местной бабушке, можно ехать вдвоем и спать по очереди (если будете ехать круглосуточно). В крайнем случае при наличии денег можно переночевать и принять душ в придорожной гостинице.
Если еду недалеко, то, как правило, беру перекус, чего-нибудь попить, маленький рюкзак и немного денег на всякий пожарный.
Если ехать недолго ( в пределах суток) то можно обойтись без обеда, ночлега и прочих удобств. Лично я предпочитаю комфорт, горячие обеды, теплый спальный мешок и прочие радости жизни, однако многие мои друзья в дороге питаются максимум дважды в день, не спят сутками; им в кайф.
В дорогу я обычно беру:
- одежду по сезону
- перекус
- ёмкость с водой/соком
- палатку
- пенку и спальник
- КЛМН и набор продуктов на пару дней
- средства гигиены и аптечку
- налобный фонарь
- рюкзак чтобы все это упаковать
Кроме того, что автостопщик должен быть здоров, он еще должен быть хорошо заметен на дороге. Поэтому, рекомендую сходить в ближайший секонд-хенд и прикупить курточку поярче, какую-нибудь отвязно выглядящую шапочку, а лучше вообще полный гардероб. Если денег куры не клюют, то можно всё это приобрести и в хорошем спортивном магазине, но лично я экономлю.
Также надо отметить: ночью трасса не умирает. Поэтому идете в ближайший магазин ткани и фурнитуры и ищете там световозвращающие полосы. Вы наверное видели как в свете фар "светятся" дорожные знаки. Нашивайте световозвращающие полосы на одежду, снаряжение, можете ими просто обмотаться ночью. Получите получите такой же эффект, но на ткани.
Палатка, пенка, спальник КЛМН и аптечка ездят на мне потому, что я часто разбиваю лагерь и отдыхаю в каком-нибудь понравившемся месте. Если ехать из пункта А в пункт Б, то можно обойтись без них. Можно остановиться в какой-нибудь деревне и напроситься переночевать к местной бабушке, можно ехать вдвоем и спать по очереди (если будете ехать круглосуточно). В крайнем случае при наличии денег можно переночевать и принять душ в придорожной гостинице.
Если еду недалеко, то, как правило, беру перекус, чего-нибудь попить, маленький рюкзак и немного денег на всякий пожарный.
Вольные путешествия
Господа, жизнь вне интернета существует! Более того, она настолько увлекательна, что за последние две недели я не написал ни поста. Катал на велосипеде по 15-и сантиметрам снега, выпавшим за одни сутки, делал ремонт в новой квартире, отмечал три года жизни с любимой женщиной, просто гулял....
Постоянным читателям обещаю исправиться и написать за эту неделю еще минимум один пост.
Сегодня поговорим о вольных путешествиях. Так сложилось, что я администрирую сеть в одной туристической компании. Кроме того, есть у меня знакомый гид. Однако, когда я слышу слово "турист", в голове моей возникает не образ гламурной блондинки в Турции, а родные уральские скалы, реки и, конечно же, автостоп.
Конституция гарантирует нам право свободного передвижения, а добрые люди помогают его реализовывать. Многие удивляются, мол, как так везут забесплатно?! Говорят: "кому это надо,я бы не взял" и так далее. Однако по факту, тысячи людей ездят по стране автостопом, не только по стране, и не только по нашей. Чем же так привлекательны вольные путешествия в целом и автостоп в частности?
Для меня важнее всего знакомство с новыми местами и людьми. Ведь когда вы едите поездом, например, от Перми до Питера, почти всю дорогу придется общаться с одними и теми же лицами - соседями по купе. Я же, передвигаясь стопом меняю попутчиков каждые несколько часов. И у каждого из них свой жизненный путь, который рождает собственные, уникальные истории. Истории, из которых я могу вынести для себя урок, иногда просто подивиться или откликнуться на них своим опытом. В любом случае я получу эмоции, которых так не хватает в размеренной жизни "дом-работа-дом".
Кроме того, зачастую попутчиками становятся местные жители, которые гораздо лучше расскажут о местных достопримечательностях, чем соседи по купе.
Второе преимущество вольных путешествий: возможность менять маршрут на ходу. Скажем, ехал я на Уфу, и в процессе поездки выяснил, что почти по пути расположен природный парк "Оленьи ручьи". Посовещался с попутчиками, и мы все дружно туда заехали. Оказалось, очень интересное место: есть что посмотреть как "рафинированным" туристам, так и вольным путешественникам. Зависли там на три дня, облазили почти весь парк. Через два года заехал еще раз, специально обследовать пещеру "Дружба". А в другой раз мы с женой ехали в ту же Уфу автобусом, и ничего не посмотрели :(
Еще некоторые путешественники утверждают, что автостопом путешествовать дешевле. Лично я с ними не согласен: билетов, конечно, покупать не нужно, зато, как правило, путешествие растягивается во времени, а кушать-то хочется каждый день. Да еще сувениры по дороге покупаешь как правило.... Однако мои друзья-студенты каждый год ездят на море стопом с палатками и говорят, что отдыхают дешево. Ну им виднее.
Завтра продолжу тему. Попытаюсь рассказать о том, как подготовиться, какое снаряжение нужно и о своем первом опыте в автостопе, если успею ;-)
Напоследок, хочу сказать спасибо Диме Давыдову за его проект ВотИменно.Ру - первый в России безрисковый нейминг-сервис. Именно он побудил меня срочно написать очередной пост, пообещав в ответ поставить на меня ссылку. Спасибо тебе, трудяга Давыдов!
Постоянным читателям обещаю исправиться и написать за эту неделю еще минимум один пост.
Сегодня поговорим о вольных путешествиях. Так сложилось, что я администрирую сеть в одной туристической компании. Кроме того, есть у меня знакомый гид. Однако, когда я слышу слово "турист", в голове моей возникает не образ гламурной блондинки в Турции, а родные уральские скалы, реки и, конечно же, автостоп.
Конституция гарантирует нам право свободного передвижения, а добрые люди помогают его реализовывать. Многие удивляются, мол, как так везут забесплатно?! Говорят: "кому это надо,я бы не взял" и так далее. Однако по факту, тысячи людей ездят по стране автостопом, не только по стране, и не только по нашей. Чем же так привлекательны вольные путешествия в целом и автостоп в частности?
Для меня важнее всего знакомство с новыми местами и людьми. Ведь когда вы едите поездом, например, от Перми до Питера, почти всю дорогу придется общаться с одними и теми же лицами - соседями по купе. Я же, передвигаясь стопом меняю попутчиков каждые несколько часов. И у каждого из них свой жизненный путь, который рождает собственные, уникальные истории. Истории, из которых я могу вынести для себя урок, иногда просто подивиться или откликнуться на них своим опытом. В любом случае я получу эмоции, которых так не хватает в размеренной жизни "дом-работа-дом".
Кроме того, зачастую попутчиками становятся местные жители, которые гораздо лучше расскажут о местных достопримечательностях, чем соседи по купе.
Второе преимущество вольных путешествий: возможность менять маршрут на ходу. Скажем, ехал я на Уфу, и в процессе поездки выяснил, что почти по пути расположен природный парк "Оленьи ручьи". Посовещался с попутчиками, и мы все дружно туда заехали. Оказалось, очень интересное место: есть что посмотреть как "рафинированным" туристам, так и вольным путешественникам. Зависли там на три дня, облазили почти весь парк. Через два года заехал еще раз, специально обследовать пещеру "Дружба". А в другой раз мы с женой ехали в ту же Уфу автобусом, и ничего не посмотрели :(
Еще некоторые путешественники утверждают, что автостопом путешествовать дешевле. Лично я с ними не согласен: билетов, конечно, покупать не нужно, зато, как правило, путешествие растягивается во времени, а кушать-то хочется каждый день. Да еще сувениры по дороге покупаешь как правило.... Однако мои друзья-студенты каждый год ездят на море стопом с палатками и говорят, что отдыхают дешево. Ну им виднее.
Завтра продолжу тему. Попытаюсь рассказать о том, как подготовиться, какое снаряжение нужно и о своем первом опыте в автостопе, если успею ;-)
Напоследок, хочу сказать спасибо Диме Давыдову за его проект ВотИменно.Ру - первый в России безрисковый нейминг-сервис. Именно он побудил меня срочно написать очередной пост, пообещав в ответ поставить на меня ссылку. Спасибо тебе, трудяга Давыдов!
История одной прогулки
Как-то увлекся рассказами обо всех этих средствах передвижения, забыв об очевидном - возможности ходить пешком. А между тем, пешие прогулки по городу очень даже радуют.
Судите сами: можно самостоятельно выбрать любой удобный маршрут передвижения, можно идти и глядеть по сторонам, общаться с окружающим миром. Пешая прогулка выгодно отличается от того же велосипеда. Вы идете не спеша, на дороге сосредотачиваться не нужно. Можно расслаблено посмотреть по сторонам и подметить гораздо больше интересных деталей. Можно остановиться, внимательно рассмотреть заинтересовавший объект. Прочувствовать.
Судите сами: можно самостоятельно выбрать любой удобный маршрут передвижения, можно идти и глядеть по сторонам, общаться с окружающим миром. Пешая прогулка выгодно отличается от того же велосипеда. Вы идете не спеша, на дороге сосредотачиваться не нужно. Можно расслаблено посмотреть по сторонам и подметить гораздо больше интересных деталей. Можно остановиться, внимательно рассмотреть заинтересовавший объект. Прочувствовать.